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數(shù)字閥門(mén)技術(shù)在石煉化的具體應(yīng)用

數(shù)字閥門(mén)技術(shù)的特點(diǎn)控制閥是控制系統(tǒng)的最終控制單元,起到關(guān)鍵作用,數(shù)字閥門(mén)定位器是實(shí)現(xiàn)數(shù)字閥門(mén)技術(shù)的重要組成部分, 也是它的核心部分,數(shù)字閥門(mén)技術(shù)實(shí)際是定位器智能化,所以數(shù)字閥門(mén)定位器也稱(chēng)智能定位器。在石油化工裝置自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)閥的選用對(duì)精度而言至關(guān)重要,它的使用情況影響到產(chǎn)品質(zhì)量,并關(guān)系到裝置安全生產(chǎn),普通的閥門(mén)定位器不能滿(mǎn)足要求,數(shù)字閥門(mén)技術(shù)在這背景下應(yīng)運(yùn)而生。智能化和數(shù)字化控制技術(shù)將逐步取代電子和模擬控制技術(shù),數(shù)字閥門(mén)技術(shù)逐步在控制系統(tǒng)中得到應(yīng)用,將是控制閥發(fā)展的趨勢(shì)。
  一.?dāng)?shù)字閥門(mén)技術(shù)的工作原理與特點(diǎn) 智能定位器,這種基于微處理器的控制器具有通信功能,采用氣動(dòng)控制,并具有內(nèi)部邏輯能力。除了將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣壓信號(hào)對(duì)閥門(mén)進(jìn)行控制外,智能定位器還采用了HART通信協(xié)議,以方便進(jìn)行過(guò)程操作關(guān)鍵信息的存取。智能定位器能收到關(guān)于閥門(mén)移動(dòng)位置和補(bǔ)充及激勵(lì)氣壓的反饋。這使得智能定位器不僅能自我診斷,還能夠診斷它所連接的閥門(mén)。
  智能定位器可以實(shí)時(shí)信息控制、提高安全性和減少硬件開(kāi)支。對(duì)石化企業(yè)來(lái)說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)三方面,
  1.節(jié)省空氣消耗,減少能耗,由于智能定位器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),它的空氣消耗只是傳統(tǒng)定位器20%。
  2. 可以在線更換,連續(xù)性生產(chǎn)裝置重要閥門(mén)一般沒(méi)有復(fù)線,一旦損壞,嚴(yán)重影響生產(chǎn),但是智能定位器通過(guò)PC機(jī)保存組態(tài)數(shù)據(jù)和初試化數(shù)據(jù),故障時(shí)更換智能定位器,只需將組態(tài)數(shù)據(jù)和初試化數(shù)據(jù)下載到定位器中就可以使用,精度達(dá)到1%。
  3.在線診斷,通過(guò)診斷信息分析可以縮短儀表維護(hù)人員的故障處理時(shí)間。
  二.智能定位器應(yīng)用情況:
  1.應(yīng)用類(lèi)型:智能定位器在我廠應(yīng)用始于1999年重整裝置,2003年在100萬(wàn)噸加氫裝置大量應(yīng)用,上海光輝調(diào)節(jié)閥配西門(mén)子6DR5000系列智能定位器,F(xiàn)ISHER調(diào)節(jié)閥配FISHER DVC6000系列智能定位器。目前,智能定位器生產(chǎn)廠家比較多,采用智能化模塊,但在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛和成熟的為西門(mén)子和FISHER智能定位器。
  2.應(yīng)用范圍和數(shù)量:
  現(xiàn)在隨著數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,在其他裝置普遍使用,但是考慮它的價(jià)格,在其他裝置應(yīng)用數(shù)量比較少。使用的裝置包括一催化、二催化、重整、加氫、焦化。
  3.特殊應(yīng)用場(chǎng)合 智能定位器除了在加氫裝置大范圍使用,其他使用的地方均為比較特殊的場(chǎng)所,智能定位器的可靠性和控制精度在特殊閥門(mén)上有比較大的優(yōu)越性,同時(shí)考慮
  特殊閥門(mén)的控制在生產(chǎn)裝置的重要性,所以選用智能閥門(mén)定位器。
  3.1一催化煙機(jī)入口閥控制以前采用吳忠VPT定位器和SMC氣動(dòng)定位器,控制精度不高,經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng),嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行,2005年對(duì)煙機(jī)入口閥控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,選用西門(mén)子智能定位器6DR5000系列,采用角行程安裝,代替氣動(dòng)定位器連桿傳動(dòng)反饋,消除機(jī)械傳動(dòng)誤差。同時(shí)取消閥門(mén)位置變送器,在智能定位器安裝回訊模塊實(shí)現(xiàn)回訊遠(yuǎn)傳指示。減少了閥門(mén)的安裝附件,投用一年多時(shí)間,運(yùn)行穩(wěn)定,控制精度高,在2006年對(duì)大旁路和小旁路閥進(jìn)行同樣的改造,三分程閥門(mén)的控制精度達(dá)到了投用以來(lái)的最好水平。
  3.2在機(jī)組重要閥門(mén)上使用智能定位器,焦化富氣壓縮機(jī)防喘振回流閥使用FISHER智能電位器,一催化氣壓機(jī)出口放火炬閥和二催化放火炬閥使用了西門(mén)子智能定位器,保障了機(jī)組可靠和穩(wěn)定運(yùn)行。
  3.3壓差較大和比較惡劣工況下應(yīng)用。焦化輻射入口閥前后壓差達(dá)10Kgf/cm3,介質(zhì)為含催化劑渣油,裝置運(yùn)行后期,閥芯和閥套沖刷嚴(yán)重,控制不穩(wěn),出現(xiàn)滑量,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)改變調(diào)節(jié)閥形式,更換為智能定位器,投用以后控制平穩(wěn),控制。
  4.目前運(yùn)用存在的問(wèn)題及解決措施。
  4.1智能定位器可以減少維護(hù)量,但是在投用前安裝調(diào)試環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和步驟執(zhí)行,特別在自校驗(yàn)和初始化階段,盡量減少錯(cuò)誤發(fā)生,避免存在的運(yùn)行隱患。應(yīng)定期檢查定位器周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境,同時(shí)保證其工作氣源的穩(wěn)定和潔凈,減少外界因素造成的儀表波動(dòng)和故障。
  4.2由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上原因,智能定位器對(duì)氣路密封的要求比較高,西門(mén)子智能定位器由壓電閥組成氣路控制及放大部分,執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作時(shí)候,壓電閥關(guān)閉,執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸不進(jìn)氣。在使用的時(shí)候定位器輸出氣路密封不嚴(yán)或氣缸漏氣導(dǎo)致氣壓下降,壓電閥動(dòng)作,導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作振動(dòng),所以要求在安裝環(huán)節(jié)質(zhì)量保證,確保氣路密封嚴(yán)密。
  4.3智能定位器采用微處理芯片,當(dāng)采用兩線制連接時(shí),它完全從4-20ma信號(hào)中獲取電源,微處理器工作有最小電流限制。西門(mén)子智能定位器最小維持電流為3.6Ma,F(xiàn)ISHER智能定位器不致引起微處理器重新啟動(dòng)的最小電流為3.5ma。但是在ABB控制系統(tǒng)中電流輸出范圍組態(tài)為-14%~114%,工藝操作習(xí)慣往往在極限位置控制時(shí),電流輸出為-14%或114%,可能會(huì)導(dǎo)致定位器不工作,閥門(mén)朝相反方向動(dòng)作,造成生產(chǎn)事故。解決措施為一是重要閥門(mén)增加閥門(mén)回訊,加強(qiáng)位置監(jiān)視,二是控制系統(tǒng)修改組態(tài),對(duì)智能定位器輸出進(jìn)行限制,修改為-3%~103%。
  5.智能定位器應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展
   5.1隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展,部分控制功能向現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移,PID控制模塊在智能定位器中實(shí)現(xiàn),可以大大減少控制器負(fù)荷,真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制,代表當(dāng)今儀表技術(shù)發(fā)展的方向。
  5.2實(shí)現(xiàn)與DCS直接通訊,通過(guò)軟件直接查看定位器特性曲線和閥門(mén)工作狀態(tài),檢查零點(diǎn)、量程、線性和回差等參數(shù),并對(duì)其優(yōu)化和調(diào)整,保證其工作質(zhì)量,做到智能維護(hù)和診斷,減少維護(hù)量。
  5.3用于緊急停車(chē)系統(tǒng),F(xiàn)ISHER的DVC6000系列數(shù)字式閥門(mén)控制器已經(jīng)取得TUV認(rèn)證。有了這一認(rèn)證,就可以把DVC6000儀表用于安全儀表系統(tǒng)(SIS)里的緊急切斷閥門(mén)。現(xiàn)在緊急切斷閥門(mén)大多采用定位器和電磁閥組成來(lái)實(shí)現(xiàn)功能,但是工藝要求閥門(mén)正常全關(guān)或全開(kāi)情況下,無(wú)法判斷是否正常,一旦要求動(dòng)作,有可能拒動(dòng)。而采用智能定位器,可以進(jìn)行在線診斷和在線進(jìn)行閥門(mén)的部分行程動(dòng)作測(cè)試,確保聯(lián)鎖動(dòng)作正確。

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5、閥座采用金屬對(duì)焊硬質(zhì)合金,球體與閥座接觸面對(duì)焊硬質(zhì)合金
6、球體采用固定球
7、閥桿上有S形導(dǎo)槽,導(dǎo)銷(xiāo)與導(dǎo)槽配合,使閥桿升降時(shí)帶動(dòng)球體脫離閥座后再旋轉(zhuǎn)90°或旋轉(zhuǎn)90°再壓向閥座
8、連接形式:法蘭、焊接
API 6D-2002
API 608-1995

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