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閥門電動裝置,電動頭,電動執(zhí)行器專業(yè)制造商
   
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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FQ系列部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FJ系型角行程電動執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動頭

閥門驅(qū)動裝置控制箱

遙控閥門電動裝置

電動閥門與氣動閥門產(chǎn)品

 
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將來中國閥門行業(yè)的發(fā)展總趨勢

    將來中國閥門行業(yè)的發(fā)展總趨勢有4個方面:
    (1)加強標準與科研、特別是國家重大科技項目研究的聯(lián)系,引導(dǎo)科研和技術(shù)先進的骨干企業(yè),將自主創(chuàng)新的成果轉(zhuǎn)化為標準,推動新技術(shù)、新工藝的發(fā)展。
  全國閥門標委會現(xiàn)正在制定國家標準《閥門智能化電動裝置》。閥門智能化電動裝置,是國外本世紀初發(fā)展起來的的新型產(chǎn)品,我國通過引進和研發(fā),已掌握了該技術(shù),并且發(fā)展非?臁P州電力修造、天津二通、溫州羅托克、常州電站輔機等都能夠生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量也相當好。制定高技術(shù)含量的《閥門智能化電動裝置》標準,對促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,堵住或減少進口產(chǎn)品有很大的作用。
  將一批新產(chǎn)品、新技術(shù)轉(zhuǎn)化為標準,降低了成本,提高了效益,優(yōu)化了產(chǎn)品功能,并使新產(chǎn)品和新技術(shù)迅速得到市場的認可,促進了產(chǎn)業(yè)的進步。
 。2)積極參與國際標準活動,加快閥門國際標準的轉(zhuǎn)化
  世界已進入了經(jīng)濟全球化的發(fā)展時期,經(jīng)濟全球化的必然趨勢是標準國際化。通過對ISO標準與我國閥門標準的關(guān)聯(lián)度的研究,對我國閥門標準采標情況有個總體了解,確定采用方向,加大采標力度。同時,爭取實質(zhì)性參與國際標準化的工作,將我國標準融入國際標準中,爭取國際標準的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。由于歷史原因和區(qū)域原因,目前ISO/TC153“閥門”已形成已歐美為主體的格局。因此,全國閥門標委會一方面積極主動地參加并主辦國際標準會議;另一方面,積極派出我國的專家加入到國際組織的標準委員會“TC”、分委會“SC”和標準工作組“WC”,認真對待國際標準草案的投票,并將對我國有利的條款提供給ISO/TC153秘書處,使國際標準中能體現(xiàn)我們的合理要求。
  (3)提高閥門產(chǎn)品的安全性,保障設(shè)備和人員的安全。
  許多閥門都是用在壓力管道上,安全至關(guān)重要。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布了《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》,閥門作為壓力管道元件的一種,也包括在特種設(shè)備內(nèi)。閥門產(chǎn)品引起的安全事故,主要有兩方面的原因,一是產(chǎn)品沒有達到標準的要求,如殼體的壁厚要求,焊接連接處的探傷檢驗要求、材料要求等,另一原因是安裝、使用不當。全國閥門標委會一直重視產(chǎn)品標準中的安全性要求,這些要求在《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》被引用,成為強制性的要求,從而最大限度地保障設(shè)備和人員的安全。閥門標委會在近年先后申請制定了《閥門殼體最小壁厚尺寸要求規(guī)范》、《工業(yè)閥門安裝使用維護一般要求》等標準。閥門產(chǎn)品標準中的安全要求和閥門安全標準的制修訂將是今后工作的一個重點。
 。4)發(fā)展節(jié)能降耗、新型材料等方面的標準,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
  我國自然資源有限,因此制定節(jié)電、節(jié)水、節(jié)材方面的標準是閥門標準的發(fā)展方向之一。加快淘汰效率低、能耗大的產(chǎn)品,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和推廣應(yīng)用。
  閥門在節(jié)材方面,重點是研究新型材料,用新型材料代替金屬材料,達到節(jié)約鋼材和貴重金屬的目的。
  新型陶瓷閥門采用新型陶瓷材料制作閥門的密封部件和易損部件,提高了閥門產(chǎn)品的耐磨性、防腐性及密封性,大大延長了閥門的使用壽命。
  制造陶瓷的原料廣泛,成本低廉,用鋁、碳、硅等普通元素就能制造出性能優(yōu)越的陶瓷材料,可以節(jié)約大量金屬材料和稀有的礦產(chǎn)資源。陶瓷閥門應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、采礦、污水處理等工業(yè)領(lǐng)域里,其耐磨損,密封性好,能最大限度地減少泄漏,對環(huán)境保護將起到積極的推進作用。緊跟技術(shù)的發(fā)展,閥門標委會組織制定了《陶瓷密封閥門》(JB/T10925-2005)標準,加快推廣陶瓷密封技術(shù),促進陶瓷密封材料的發(fā)展。
  在降低能耗方面,大力發(fā)展流阻小、損耗小的閥門產(chǎn)品。在節(jié)電方面,重點是閥門的電動裝置,通過選用低能耗低噪聲的電機,以及對電動裝置結(jié)構(gòu)的改進,控制電動裝置的能耗。

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電動執(zhí)行器由動力部件和位置定位器(PM-2控制板)兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機、減速器、力矩行程限制器、開關(guān)控制箱、手輪和機械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成,其各部分作用簡述如下:
  1、電動機:電動機是特種單相或三相交流異步電動機,具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉(zhuǎn)動慣量,因而有較好的伺服特性
  2、減速器:角行程電動執(zhí)行器采用行星減速加渦輪渦桿傳動機構(gòu),既有較高的機械效率,又具有機械自鎖特性。直行程電動執(zhí)行器的減速器由多轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器減速器配接絲桿螺母傳動裝置組成。
  3、力矩行程限制器:它是一個設(shè)置在減速器內(nèi)的標準單元,由過力矩保護機構(gòu)、行程控制機構(gòu)(電氣限位)、位置傳感器及接線端子等組成。
  4、開關(guān)控制箱:在開關(guān)控制箱內(nèi)裝有PM電子位置定位器。
  5、手輪:在故障狀態(tài)和調(diào)試過程中,可通過轉(zhuǎn)動手輪來實現(xiàn)手動就地操作。
  6、機械限位裝置:主要用于故障時以及防止手動操作時超過極限位置保護。角行程電動電動執(zhí)行器的機械限位采用內(nèi)置扇形渦輪限位結(jié)構(gòu),外形體積小,限位可靠;直行程電動電動執(zhí)行器的機械限位采用內(nèi)置擋塊型限位結(jié)構(gòu),可十分有效地保護閥座、閥桿、閥芯。
  7、位置定位器實質(zhì)上是一個將控制信號與位置反饋信號進行比較并放大以控制電動機開停和旋轉(zhuǎn)方向的多功能大功率放大板,它與電動執(zhí)行器的動力部件相連以控制電動執(zhí)行器按系其微。 大型船舶上,四通八達的管線好像人體血管,閥門遙控系統(tǒng)負責控制船體內(nèi)“血液”的走向,控制閥門的“大總管”液壓動力單元和電磁閥柜,則是系統(tǒng)的“心臟”。怎樣才能及時將來自系統(tǒng)控制臺的指令下達給各處閥門,并及時得到反饋?七零四所設(shè)計出一種間接式閥位指示機構(gòu),并運用壓力溫度補償技術(shù),保證無論閥門離 “心臟”多遠,都能準確得到反饋。
  中船重工集團第七零四研究所新開發(fā)的船用閥門遙控系統(tǒng)性能優(yōu)越,既可本地控制,又可編程遙控及網(wǎng)絡(luò)控制;應(yīng)急操作和鎖定提高了閥門啟閉的可靠性和安全性;即便是在失電狀態(tài)下,液壓泵依然可開關(guān)多個閥門,增加了設(shè)備的安全和可靠性。這一產(chǎn)品在世界航運及海洋工程領(lǐng)域市場前景廣闊。
  七零四所機電工程部研究員邵昱介紹說,采用這種方法,使船舶的“循環(huán)系統(tǒng)”更簡潔,裝船也更加容易!耙延袃蓷l 10 萬噸級的散貨輪安裝了該系統(tǒng),并遠航到南非、巴西,性能非常穩(wěn)定,用戶反饋很好!
  項目副總經(jīng)理賴強告訴記者,科研人員還賦予了這顆“心臟”更多智慧:它能根據(jù)船舶工作情況,及時調(diào)整“血壓”,既避免“高血壓”的危險,還能在突然停電的 “休克”狀態(tài)下,利用自身蓄能系統(tǒng),保持“心臟”正常跳動。邵昱說,下一步他們將讓閥門更“聰明”,如集成一些模塊,使它能自動診斷故障。

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