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深入發(fā)展，拓展電動執(zhí)行器的應用領(lǐng)域
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過去，越野車輛上的電動執(zhí)行器需要施加較大的作用力才能執(zhí)行任務。而最近業(yè)內(nèi)的一個新的發(fā)展趨勢為電動執(zhí)行器找到了低負荷的應用領(lǐng)域，這種執(zhí)行動作由電子控制裝置驅(qū)動。其可控性有助于增加先進的功能，從而提高效率、人體工學性能和安全性能，而且降低了成本。設(shè)備制造商也將因此掌握了競爭優(yōu)勢，而最終用戶的使用也變得更加方便。
為了闡明這種應用的優(yōu)勢，可以想象一位挖掘機操作員，在開始作業(yè)間歇期間讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，開始操作后操作員加大油門啟動液壓支臂和鏟斗。具有創(chuàng)新精神的設(shè)備制造商正在設(shè)計一種電動執(zhí)行器，其能使控制系統(tǒng)根據(jù)操作液壓設(shè)備的需要自動加大油門，當不需要動力時又能夠使油門返回“待機”狀態(tài)。
這種方法可節(jié)省燃油并降低噪聲，因為只有在設(shè)備工作時才會操控油門。此外，由于電氣線路替代了液壓管路，電動執(zhí)行器可降低生產(chǎn)成本并提高安全性能。如果結(jié)合微處理器型控制裝置，在執(zhí)行更復雜的動作時，電動執(zhí)行器技術(shù)的優(yōu)點將更加突出。例如通過操縱桿向控制裝置輸入信號，后者可驅(qū)動電動執(zhí)行器并控制鏟車與商用剪草機的行駛方向。
將電動執(zhí)行器連接到車輛的控制系統(tǒng)還可有助于提高安全性能和工作效率，因為它能夠在通過簡單輸入控制車輛轉(zhuǎn)向或執(zhí)行復雜運動的同時限制車輛的速度。
除了提高安全性能和工作效率之外，這些執(zhí)行機構(gòu)還具有控制滑閥的功能。目前，滑閥已經(jīng)廣泛用于越野車輛中控制液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作。滑閥通常位于駕駛室內(nèi)，液壓管路則從閥門連接到液壓缸。
將這些閥門放入駕駛室會產(chǎn)生嚴重的安全和環(huán)境問題，因為高溫高壓可能使液壓流體發(fā)生泄漏。此外，這種做法還要求制造商延長液壓管路，增加成本和占用空間，而且設(shè)計復雜性更高。使用電動執(zhí)行器可解決這些問題，因為制造商可將滑閥安裝在設(shè)備中更加方便安全的位置，而不必局限于駕駛室內(nèi)。
電動執(zhí)行器的另一種應用是在農(nóng)業(yè)設(shè)備（例如聯(lián)合收割機）上，如收割系統(tǒng)的關(guān)鍵調(diào)節(jié)裝置中。聯(lián)合收割機的谷粒加工艙接收脫粒的谷物，通過噴氣使谷殼脫離，然后在通過篩網(wǎng)。氣流調(diào)節(jié)孔調(diào)節(jié)控制著流經(jīng)清潔系統(tǒng)的空氣流量，而這些孔必須根據(jù)各種不同的作物條件不斷調(diào)節(jié)以優(yōu)化清潔裝置的性能。氣流過大會導致谷物損失，過小則難以使谷殼脫離。通常情況下，操作員必須從駕駛室中爬下機器才能完成這些調(diào)整操作，這就會降低生產(chǎn)率。而電動執(zhí)行器卻能使操作員在駕駛室內(nèi)完成這些調(diào)整操作。
最后，對于采用反饋的系統(tǒng)，電動執(zhí)行器在遠程功能控制領(lǐng)域中的應用也越來越廣泛。執(zhí)行機構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)兩套船用發(fā)動機的獨立運動以提高操控性，而且能夠與控制裝置集成，使整個裝置成為一個伺服環(huán)路，以達到獨特的定位要求。當執(zhí)行機構(gòu)收到可編程邏輯控制器或者操作員的輸入信號之后，即可令可調(diào)節(jié)限位開關(guān)和電子負載控制裝置投入使用。執(zhí)行機構(gòu)采用這種方式可打開或關(guān)閉施工設(shè)備上的維護保護罩，升降噴頭上的伸縮臂或者在壓捆機上將干草打包。
如上所述，電動線性執(zhí)行機構(gòu)的應用領(lǐng)域已不再僅限于產(chǎn)生作用力，它在電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域中的應用已經(jīng)實現(xiàn)了實質(zhì)性的發(fā)展。電動執(zhí)行器可替代液壓管路，因此可節(jié)省資金和空間。此外，過去許多手動作業(yè)也可由電動執(zhí)行器完成，安全性也相應得到提高。越來越多的OEM與一級供應商開始要求頂級運動控制系統(tǒng)生產(chǎn)商提供全套系統(tǒng)，而非單獨的部件。OEM供應商通過在設(shè)計階段的早期找到專業(yè)生產(chǎn)商，充分利用這些優(yōu)勢，降低總成本并最終滿足客戶要求。
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