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閥門電動裝置,電動頭,電動執(zhí)行器專業(yè)制造商
   
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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

DZ系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

QB/QW部分回轉(zhuǎn)閥門電動裝置

FZ3系列多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FQ系列部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器

FJ系型角行程電動執(zhí)行器

QT系列部分回轉(zhuǎn)電動頭

閥門驅(qū)動裝置控制箱

遙控閥門電動裝置

電動閥門與氣動閥門產(chǎn)品

 
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電動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)組成和設(shè)備的安裝

電動執(zhí)行器由動力部件和位置定位器(PM-2控制板)兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機(jī)、減速器、力矩行程限制器、開關(guān)控制箱、手輪和機(jī)械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成,其各部分作用簡述如下:
  1、電動機(jī):電動機(jī)是特種單相或三相交流異步電動機(jī),具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉(zhuǎn)動慣量,因而有較好的伺服特性
  2、減速器:角行程電動執(zhí)行器采用行星減速加渦輪渦桿傳動機(jī)構(gòu),既有較高的機(jī)械效率,又具有機(jī)械自鎖特性。直行程電動執(zhí)行器的減速器由多轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器減速器配接絲桿螺母傳動裝置組成。
  3、力矩行程限制器:它是一個(gè)設(shè)置在減速器內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)單元,由過力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)(電氣限位)、位置傳感器及接線端子等組成。
  4、開關(guān)控制箱:在開關(guān)控制箱內(nèi)裝有PM電子位置定位器。
  5、手輪:在故障狀態(tài)和調(diào)試過程中,可通過轉(zhuǎn)動手輪來實(shí)現(xiàn)手動就地操作。
  6、機(jī)械限位裝置:主要用于故障時(shí)以及防止手動操作時(shí)超過極限位置保護(hù)。角行程電動電動執(zhí)行器的機(jī)械限位采用內(nèi)置扇形渦輪限位結(jié)構(gòu),外形體積小,限位可靠;直行程電動電動執(zhí)行器的機(jī)械限位采用內(nèi)置擋塊型限位結(jié)構(gòu),可十分有效地保護(hù)閥座、閥桿、閥芯。
  7、位置定位器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)將控制信號與位置反饋信號進(jìn)行比較并放大以控制電動機(jī)開停和旋轉(zhuǎn)方向的多功能大功率放大板,它與電動執(zhí)行器的動力部件相連以控制電動執(zhí)行器按系統(tǒng)規(guī)定的狀態(tài)工作。位置定位器主要由比較、邏輯保護(hù)、放大驅(qū)動及功率放大等電路組成?刂茊蜗嚯妱訖C(jī)的位置定位器功率放大部分主要由光電禍合過零觸發(fā)固態(tài)繼電器(無觸點(diǎn)電子開關(guān))構(gòu)成。其主體部分示意如圖4所示。需要注意的是“手動一自動”轉(zhuǎn)換開關(guān),該開關(guān)的作用是在沒有外加信號時(shí),與手動調(diào)整電位器P1配合使用,以便觀察或調(diào)試電動執(zhí)行器。用后一定要將其撥回“自動”位世,以免影響投人系統(tǒng)自動控制。
  1、電動執(zhí)行器和閥門的安裝:
  a 電動執(zhí)行器通過過度連接支架、連接螺栓和閥門本體連接,起支撐和固定作用;
  b,電動執(zhí)行器的驅(qū)動輸出軸通過驅(qū)動套、傳動鍵與閥軸連接起傳遞扭矩、和運(yùn)動的作用
  2、電動執(zhí)行器與控制部分安裝
  a 電動執(zhí)行器主電源安裝。這是執(zhí)行器的動力來源。
  b 控制電源與執(zhí)行器的控制線安裝,確保執(zhí)行器能夠準(zhǔn)確、可靠的開閉閥門。

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電動頭又稱為電動執(zhí)行器、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥門電動裝置。
  電動頭廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶煉、能源、建材、制藥、造紙、水處理、釀造、食品加工、船舶及樓宇自動化系統(tǒng)等。典型應(yīng)用在與蝶閥、球閥、風(fēng)閥、旋塞閥及其它旋轉(zhuǎn)類閥門的配套。
  電動閥是工業(yè)自動領(lǐng)域-流體控制系統(tǒng)中的一種主要執(zhí)行單元,它是由電動執(zhí)行器與閥門組合而成的,然后通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動執(zhí)行器,從而控制閥門運(yùn)作,本章節(jié)主要講述的是常用的角行程開關(guān)式電動閥。
  電動閥的構(gòu)成
  主要由電動執(zhí)行器、閥門兩大主要部分組成。
  電動執(zhí)行器分類
  按運(yùn)轉(zhuǎn)動方式分為:直行程、角行程兩種;按結(jié)構(gòu)原理分為:多回轉(zhuǎn)型、AC 可逆電機(jī) 。
  電動閥的閥體分類
  按運(yùn)動方式分為:直行程、角行程兩種;按閥體結(jié)構(gòu)上分為:電動球閥、電動蝶閥、電動閘閥、電動截止閥等,但從適用性、穩(wěn)定性、可靠性等綜合性價(jià)比來看,電動球閥、電動蝶閥在實(shí)際應(yīng)用中最多。
  電動閥的控制形式
  常用的有開關(guān)切斷型和連續(xù)調(diào)節(jié)型兩種。
  電動頭、電動執(zhí)行器、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥門電動裝置的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?
  1、智能型、比例式、開關(guān)式應(yīng)有盡有;
  2、采用單相電源,外接線路特別簡單;
  3、體積慮閥桿直徑的通過問題,但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸,使組裝后能正常工作。
  輸出轉(zhuǎn)速:閥門的啟閉速度若過快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同使用條件,選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。
  閥門電動裝置有其特殊要求,即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動裝置規(guī)格確定之后,其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行,電機(jī)不會超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷:一是電源電壓低,得不到所需的轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動;二是錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),使其大于停止的轉(zhuǎn)矩,造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動;三是斷續(xù)使用,產(chǎn)生的熱量積蓄,超過了電機(jī)的允許溫升值;四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障,使轉(zhuǎn)矩過大;五是使用環(huán)境溫度過高,相對使電機(jī)熱容量下降。
  過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備,絕對可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此,必須采取各種組合方式,歸納起來有兩種:一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷;二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式,無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。
  通常,過負(fù)荷的基本保護(hù)方法是:對電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)動操作的過負(fù)荷保護(hù),采用恒溫器;對電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護(hù),采用熱繼電器;對短路事故,采用熔斷器或過流繼電器。

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